Pregunta # fef36

Pregunta # fef36
Anonim

Responder:

Los aviones se inclinan mientras giran para mantener la velocidad del aire, la altitud y proporcionar la mejor comodidad al pasajero.

Explicación:

Si has visto algún vuelo acrobático, ya sabes que es posible que las aeronaves realicen increíbles hazañas. Pueden volar boca abajo, girar, detenerse en el aire, bucear hacia abajo o acelerar hacia arriba. Si está en un avión de pasajeros, es poco probable que experimente alguna de estas maniobras.

Solo un piloto ha realizado una exitosa tirada con un Boeing 707 durante un vuelo de prueba. Puedes ver la descripción del piloto de prueba Tex Johnson y algunos videos antiguos: aquí.

Las maniobras extremas como esta estresan el avión, son arriesgadas y, sobre todo, no son agradables a los pasajeros. Un giro bancario fácil ahorra combustible y es mucho más seguro para el equipo y los pasajeros.

La aceleración centrípeta que sienten los pasajeros los empuja hacia el piso y no de lado a lado (o hacia arriba).

Responder:

Al inclinar el avión, utiliza la fuerza de elevación para empujarlo en la dirección deseada.

Explicación:

Los aviones no son como los automóviles, que dependen de la fricción para redirigir el impulso y dar un giro. En cambio, son un poco más como motos de carreras.

Los ciclistas inclinan sus bicicletas para hacer giros de alta velocidad, utilizando la fuerza normal de la carretera en la bicicleta para crear un par de torsión en combinación con el peso de la bicicleta (al inclinar la bicicleta, normal y peso ya no están en la misma línea).

Los aviones lo hacen de manera similar pero diferente. La forma de un avión crea una fuerza neta hacia arriba al formar turbulencia y vórtices en el aire alrededor de sí mismo. Esta fuerza de elevación es perpendicular al piso del avión. Cuando el avión se inclina, esta fuerza de levantamiento ahora está apuntando en diagonal, parte hacia arriba y parte hacia la dirección en la que va a girar.

En este punto, vea cómo ahora el avión tiene menos sustentación hacia arriba: para mantener la altitud, mientras hace un giro, el avión debe acelerar para compensar.