¿Quiénes fueron los grandes comerciantes y marinos en el mar Mediterráneo?

¿Quiénes fueron los grandes comerciantes y marinos en el mar Mediterráneo?
Anonim

Responder:

Ha habido varias grandes culturas marítimas que dominaron el Mediterráneo en los últimos 3,000 años: incluyen a los fenicios, romanos, bizantinos, venecianos y británicos.

Explicación:

El Mediterráneo, particularmente en el extremo oriental donde se unen Europa, África y Asia, tiene una larga y animada historia marítima. Los imperios puramente militares consideran que las armadas son caras, mientras que las naciones comerciales las consideran necesarias.

Los registros no son claros sobre las culturas marítimas mucho antes del 1.500 a. C., pero debe haber al menos una: algunas de las características decorativas y culturales de los sitios prehistóricos malteses reflejan las que se encuentran en la costa atlántica de Europa desde Portugal hasta Irlanda. Quienquiera que fuese esta gente, no sabemos casi nada acerca de ellos.

El Líbano, al ser una estrecha franja de tierra atrapada entre las montañas y el mar, se presta naturalmente a la actividad marítima, y los fenicios viajaron, comerciaron y colonizaron en gran medida alrededor del 1.000 aC, hasta que finalmente fueron eclipsados por los griegos y los romanos. Roma dependía mucho del transporte marítimo, especialmente para llevar el grano egipcio a la propia Roma, e hizo mucho para reprimir la piratería para proteger las rutas marítimas.

Bizancio, a menudo muy molesto por los árabes después del siglo VII, fue el poder naval y comercial dominante en el Mediterráneo después de la caída de Roma, pero se volvió cada vez más débil después del 1.000 d. Venecia, al igual que los fenicios mucho antes, estaba rodeada por tierra y abierta al mar, y se convirtió en una potencia marítima próspera durante varios siglos, pero no pudo defenderse de los turcos, incluso después de su victoria en Lepanto en 1571.

Los británicos, después de asegurar Gibraltar (la puerta al Mediterráneo) a principios del siglo XVIII, y Malta (el punto estratégico vital a mitad de su recorrido) en 1801 se posicionaron para ser el poder naval dominante y de comercio en El Mediterráneo hasta después de la Segunda Guerra Mundial.